這是一片66平方公裏的采煤沉陷區。地麵呈波浪形起伏,如(rú)果碰到下雨(yǔ)天,凹陷的地(dì)麵積滿了水,像一個個小湖泊(bó)。
地麵沉(chén)陷一度嚴重損害了道(dào)路和(hé)建築。當地(dì)人說,通往城區的道路出現過一條大裂縫,連過路的羊都掉進去了。嚴重開裂的民房已經人去樓(lóu)空(kōng),一些居民獲得政府補貼搬離了這裏,有的在附近(jìn)自建了新房。
與演馬礦區形成鮮明(míng)對比,在焦作市城區卻(què)是一派興旺和熱(rè)鬧景象,擁有繁華的(de)購物和娛樂(lè)設施,人們在這(zhè)裏工作和生活,市(shì)麵上已經看不出百年煤炭城市的影子。
資源枯竭(jié)前開始綢繆
焦作市蕞早是一個礦區小鎮,110年前英國殖民者就在這裏開設煤礦,供(gòng)英國女王取暖之用(yòng)。1949年建國後(hòu),焦作的煤(méi)炭工業迅速發(fā)展,成為全國著名(míng)“煤城”之一,是全國重要的優質無煙煤(méi)生產(chǎn)基地。
與絕大多(duō)數資源型城(chéng)市一(yī)樣,焦作也是計劃經濟時期的工業驕子之一,為國民經濟建設做出了巨大貢獻;在市場經濟初期陷入困(kùn)境,被 迫走上(shàng)艱苦的轉型之路。
有數字為(wéi)證,1995年,焦作全市共有資源(yuán)型企業1233家,從業人員8.8萬人,年產礦2109.85萬(wàn)噸,資源型(xíng)企業增加值占全市工業的90%以上。
在焦作城(chéng)外的雲台山旅遊區,一位旅行社經理告訴《中國投資》,他曾(céng)經是焦作煤礦職工,礦(kuàng)井關閉後自謀(móu)生路(lù),幹起旅遊業。他在蕞高峰時,絕大多數焦作(zuò)人(rén)都(dōu)或(huò)多或少與焦煤集團有關係。每逢煤礦發工資時,蔬菜價格(gé)都會上漲。
上世紀90年代後期,隨著煤炭開采難度加大,開采成本升(shēng)高,煤價下跌,煤炭企業出現經營困難(nán),與之相配套(tào)的大批企業也陷入開(kāi)工(gōng)不足、效益(yì)下滑、嚴重虧損的困境。
1999年是極(jí)為困(kùn)難的一年,焦作市GDP比上年下降了13%,財政收入和工業增加值分別下降了24%和12.2%。
那種“靠(kào)資(zī)源、鋪攤子、坐(zuò)等(děng)國家投資求發展”的路子再也行不通了,除了進行工業結構(gòu)調整和城市經濟(jì)轉型,焦(jiāo)作市別無選擇。
2008年5月,焦作市被國家發展改革委正式列為資源型城市轉型試點。
從國際經(jīng)驗來看,資源城市轉型也是一個動態的、不斷調整和適應的經濟和社(shè)會的變遷,不可能一蹴而就。
焦作轉型(xíng)的重要經驗在於,在資源尚未枯竭時就開始未(wèi)雨綢繆,積極尋求轉型升(shēng)級之路。這個長達幾十年的轉(zhuǎn)型過程其(qí)實就是產(chǎn)業不斷升級(jí)、經濟結構不斷(duàn)調整的過程。
經過十幾年的(de)艱苦努力,焦作市的三次產業結構(gòu)得(dé)到了極大(dà)優(yōu)化:農業產業化步伐(fá)加快(kuài),形成了優質糧食、奶業、林漿紙、懷藥4大主(zhǔ)導產業和(hé)蔬菜、水果等特色農業基地(dì);工業基(jī)本形成了5大支柱產業;以旅遊(yóu)為主的第三產業發(fā)展迅速,2007年焦作的旅遊業綜合收入占GDP比重達10.9%。
經過“九(jiǔ)五”“十五”和(hé)“十一五”前期的艱苦(kǔ)努力(lì),焦作市在不斷改造(zào)提升傳統(tǒng)產業的基(jī)礎上,逐步形成了以有色金屬冶煉及加工(gōng)、汽車零部件製造、化工及(jí)醫藥(yào)、農副產品深加工及高新技術產業為支柱的5大產業結構。
目前,在焦作(zuò)市的350多(duō)萬人口中,煤炭行業和煤炭從業人員比例已大幅降低。
焦作市發改委副主任(rèn)張建對《中國(guó)投資》說,“我個人認為,判斷資源型城市轉型是否(fǒu)成功有兩項標(biāo)準:一是原(yuán)來的突出矛盾和問題是否得到根本解決,二是經濟社會是否步入可持續發展軌道”。
二次轉型四項舉(jǔ)措
為了擺脫資源型城市“礦竭城衰”的(de)命運(yùn),1999年(nián)焦(jiāo)作(zuò)市政府做出了第二次轉(zhuǎn)型的(de)戰略決策,其實質和核(hé)心是“依靠技術進步(bù),優化經濟結構,提高經(jīng)濟增長的質量和效益(yì)”。
“在推進資源枯竭型城市轉型(xíng)中,91成人始(shǐ)終注重(chóng)突出(chū)產業結構調整這條主線,著力調優第(dì) 一產業,調強第(dì)二產業,發展第三產業”,張建副主任介紹說。
為確保轉型順利進行(háng),焦作市政府采取了一係(xì)列(liè)措施。
首先,製訂(dìng)一個科學規(guī)劃非常關鍵。
焦作市聘請專家編製完成了城市總體規劃和(hé)各(gè)產業(yè)專(zhuān)項規劃,其中重點編製了《焦作市老工業基地工業(yè)結構升級專項規劃》,把焦作定位(wèi)為新型工業城、知名旅遊城和(hé)山水園(yuán)林城市(shì),對調整經濟結構、轉變發展方式和(hé)持續發(fā)展起到了非(fēi)常重要的指導作用(yòng)。
其(qí)次,是項目帶動。
用項目落實規劃,靠項目支撐發展。焦作市實施的項目帶動戰略,蕞重要一項就是(shì)引進和實施一批對工業(yè)經濟發(fā)展(zhǎn)全局具有示範帶動作用(yòng)的重大項目。比如,吸引中鋁(lǚ)、萬方、風神輪胎等超過50億規模的大項目落戶焦(jiāo)作。2007年,焦作市總投(tóu)資在(zài)1億元以上的(de)項目就達到100多個。
第(dì)三,科技推動,推進自主創新。
焦作(zuò)市大力發展(zhǎn)高新技術產業,“十五”期(qī)間組(zǔ)織重點科技攻關(guān)和(hé)高新技術產業化項目達802項,在這些項目(mù)帶動下,生物(wù)製藥(yào)、新能(néng)源、新材料等新興產業(yè)得以快速發展。
2007年焦作市的省級高新技術企業85家;高(gāo)新技術產業增(zēng)加值完(wán)成88.2億(yì)元,增長了64%,占全市規(guī)模以上工業增加值的比(bǐ)重達(dá)20.7%。
焦作市也由(yóu)此被評為全國科技進步先進市、國家首(shǒu)批河南省唯 一(yī)的技術(shù)創新示範市、對外國際科技合作試點城市。
第四(sì),實施開放帶動戰略。
焦作市為了改善和優化經濟發展環(huán)境(jìng),出台了《焦作市為外來投資者全程(chéng)服務辦法》等一係列招商引資優惠政策和措施。2003年以來,先後有韓國電力公社、英國吉凱恩、美國(guó)天山、中國鋁業、中國昊華、蒙牛乳(rǔ)業、青島漢纜、河南神火集團、深圳健康元(yuán)等一批國(guó)內外知名(míng)企業相繼到焦作投資,為城市轉型提供了源源不斷的資金支持(chí)。
此外,焦(jiāo)作市加快了企業的戰略重組和對外合作,促成了風神輪胎與中(zhōng)國昊華集團、中原內配與英國吉凱(kǎi)恩、宇航(háng)化工與中國昊華集團、萬方股份與中(zhōng)國(guó)鋁(lǚ)業等一大批企業的重組(zǔ)合作。
2007年,焦作市又引進了廈工(gōng)股份,在當地建設的北方生產基地目前已經投產;促成(chéng)了納士科(kē)技與(yǔ)寶鋼集團、浙江華光3方合作,建設年產25萬噸精煉鎳鐵合金項目;促成了廣濟藥業在孟州建(jiàn)設年產2500噸核黃素(sù)生產線。
旅遊業異軍突起
在焦作市轉型過程中(zhōng),旅遊業的發展功不可沒。
“以(yǐ)旅遊業作(zuò)為突破口,加快第三產業發展。這是(shì)焦作推進城市轉型的(de)重要一環”,焦作市發改委介紹說。
蕞初他們提出一個口號,叫做“南有桂(guì)林,北有焦作”。從山水資源(yuán)來看,焦作經過(guò)鑒定的旅遊資源單體有4900多處,旅遊(yóu)資(zī)源密度很大,曆史傳承(chéng)悠(yōu)久。
從1999年開始,焦(jiāo)作開始把目光由地下礦產資源轉(zhuǎn)向地上山水資源,提出要把(bǎ)人文、自然、社會景觀相結(jié)合,把山水(shuǐ)作為(wéi)主(zhǔ)打,走與少林、開(kāi)封等旅遊景點差異化的路線。
為此(cǐ),焦作先後投入13億元(yuán)重(chóng)點開(kāi)發建設了北部太行山一線以雲台山、青天河、神農山、青龍峽(xiá)、峰林峽(xiá)5大景區為主的自然山水景觀。先後投入25億元修建了焦鄭、焦晉高(gāo)速公路和焦作黃河公路大橋,開通了(le)連接各主要景區的14條旅遊景觀大道。
焦作旅遊局向《中(zhōng)國投資》介紹發展旅遊業經驗時指出:“城市一把手高度重視,有清晰的發展思路,又投入了大量資金,組建了一支(zhī)精幹的隊伍”。
經(jīng)過努力,到2004年,雲台山入(rù)選首批世界地質公(gōng)園(yuán)。2005年,神農山、青天河成為國家重點風景名勝區。2006年,雲台山成為國家首(shǒu)批創建5a 級旅遊區示範單位。隨著旅遊產業規模的(de)不斷擴大,各景區景點(diǎn)接待遊客人數、門票收入連年高速增長。
2007年,焦作旅遊門票收入實現(xiàn)3.6億元,旅遊綜合收入達到93億元,旅遊綜合收(shōu)入占GDP比重由1999年的不足1%提高到2007年的11%。第三(sān)產業占地區生產總值的比(bǐ)重為25.7%,實現增加值219.8億(yì)元(yuán),增長12.5%。
創新機(jī)製籌措發展資金
轉型城市要發展經濟,就必須改(gǎi)善投資環境,建設城市基礎設(shè)施,都需要大量的資金投入。
焦作財政局算了一筆賬,焦作市轉型資金需(xū)求主要分3塊:城(chéng)市環(huán)境和基礎設施建設,每年(nián)約(yuē)30-40億之間;一塊是民生,每年約30億;發展接替產業(yè)需要10-20億左右。總(zǒng)需(xū)求有100億左右(yòu),但市財政每年收入隻有20-30億。
如何籌措(cuò)發展資金?焦作市采(cǎi)取了市場化機製(zhì)。
在基礎設施建設方麵,大(dà)力引入社會資本。焦作市境內有焦枝、焦太、焦新、月侯(hóu)4條鐵路線,但大多(duō)為煤運通道。要把外地遊客和企業吸引過來,就(jiù)需要大力修建便捷的交通。但焦作市並不處於國家高速公(gōng)路十字架的輻射範圍,不(bú)能享受國家的政策(cè)優惠。
焦作市要發展高速公路,就必須尋求機製突破。通過努力,焦作市先後引入澳門大明集團有(yǒu)限公司、香港長江(jiāng)實業有限公司,同時爭取了國債和國家開發銀行貸款。1998年,焦鄭高速正式開工(gōng),它是經過原(yuán)國家計委立項批準的河南省第 一條由省轄市自籌資金建設的高速公路,全長55.8公裏(lǐ),總投資16.62億元,目(mù)前,這條高速公路已經成(chéng)為豫西北(běi)陸路交通的大動脈。
如今,焦作市公路(lù)交通非常發達,已建(jiàn)成焦鄭(zhèng)、焦晉、焦溫、新焦濟、濟洛5條高(gāo)速和溫縣黃河公路(lù)大橋,與京珠、太澳、連霍等國家幹線(xiàn)高速公路連通。做到了縣(xiàn)縣通高速(sù),高速(sù)公路與麵積的比(bǐ)率是(shì)美國的9倍,道路密度是全(quán)國第 一。
“焦(jiāo)作的汙水處理廠全部采(cǎi)用BOT,自來水(shuǐ)廠(chǎng)、燃氣公司全部賣給企業經(jīng)營,用股權來換投資”,焦作市財政局告訴《中國投資》。
此外,焦作市還通(tōng)過焦作不良資(zī)產管理公司,與長城(chéng)、信達、東方等國家資產管理公司洽談,采取打捆回購、分包處置的方式化解企業債務,為100多家當地企業化(huà)解不良債務13.8億元。
在發展接續產業方麵,焦作市通過爭取國家開(kāi)發銀行、農業發展銀行、外國政府等政策性資金解決投融資難題,同時加大銀行之(zhī)間合作力度,以銀團貸款方式對重點行業、產(chǎn)業實(shí)施信貸投入。
在解決(jué)民生事業的資金需求方(fāng)麵,焦作市主要通過(guò)推動政策性金融業務開展、特(tè)別是小額擔保貸款來推(tuī)動創業、就業,如擴大小額擔保貸款覆蓋麵,增加小額(é)擔保貸款額度,截至2008年(nián)11月末,焦作市已(yǐ)發放小額擔保貸款6656萬元(yuán)。
把沉陷區改造為(wéi)工業園
焦作市把已經穩定(dìng)的采(cǎi)煤沉陷區,規劃為工業(yè)集聚區,這樣既有(yǒu)利於修複環(huán)境,也可以緩解建設用地緊張的局麵。
為使(shǐ)企業安心,焦作市政府特(tè)地請唐山地質院進行了(le)地質評測,結論為該地區地質經過幾十年已經(jīng)穩定,不會再次沉陷。
2007年,焦作市出台了《關(guān)於鼓勵老城區工業企業搬遷發展的(de)優(yōu)惠政策》,給予零地價(jià)的優惠政策,而原廠區土地出讓(ràng)收入仍歸企業。
焦作市政府鼓勵企業(yè)搬遷到工業集聚區,並要求以後新上項目都要在這裏落戶。
在中國科學院做的規劃中,這個工業區西部主要是化工、汽車、輕工(gōng)業;東部集中(zhōng)鋁(lǚ)工業,並因萬方鋁業落戶而被稱為萬(wàn)方工業園(yuán)。
目前,西(xī)部工(gōng)業集聚區基礎設施建設完成投資近7億元,7條主要道路全部建成,水、電、氣、供熱(rè)、通(tōng)訊等也正在(zài)開工建設;總投資2.6億元的16棟標準化廠房已建成(chéng)12棟(dòng)。
《中國(guó)投資》獲悉,未來這(zhè)個園區將引入100多(duō)億元的項目。其中,風神輪胎投資10億興建的15萬條/年的全(quán)鋼輪胎項目就落戶於此。目前,納士科技、製動器、龍光影視、焦礦機器、千年冷凍、德爾(ěr)鋯業、聯(lián)盟衛材、華泰陶瓷等(děng)企業(yè)已明確搬遷意向,入(rù)駐項目達到了40個。
轉型任務仍不輕鬆
經過十幾年艱苦(kǔ)努力,焦作(zuò)市已經舊貌換新顏,但轉型之路仍將繼續。
“91成人的工業附加值太低(dī),產品都是(shì)論噸賣的”,焦作市發改委(wěi)一位負責人指出,“歸根結底,這還是經濟(jì)增長方式和工業(yè)結構的問題”。
目前,焦作市的(de)初加工業(yè)和能源原材料工業仍然比較多,萬元GDP能耗為2.11噸標準煤,高於全國、全省平均(jun1)水平;萬元工業增加值能耗(hào)為3.78噸標煤,也(yě)比全國、全省平(píng)均水平高。在河南省300家高耗能企業(yè)中,焦作有22家。
二產過重,三產嚴重滯後,2007年焦(jiāo)作二產比例為65.8%,三產僅為25.7%。盡管服務業發展很(hěn)快,但與工業項目動輒上(shàng)億元(yuán)的(de)增加值無法相比。
目前,製約焦作旅遊業發展的主(zhǔ)要因素是交通。“焦作的公路交通較為發達,鐵路大多(duō)為運煤專線,沒有機場,難以吸引省外旅遊者”,焦作發改委介紹說(shuō)。
此外,發展資金不(bú)足仍是一個製約城市轉型(xíng)的重要瓶頸。2005-2007年焦作市區財政收入分別為14.6億元(yuán)、18.3億元、21.8億元,而支出(chū)分別達到21.1億元、26.7億(yì)元(yuán)、32.1億元。多(duō)年來,焦作的城市建設、改善民生和發展經濟主要靠舉債來推動,政府負債已(yǐ)達40.8億元,財(cái)政風險日益凸顯。
社會轉型任(rèn)務(wù)艱巨,社會保障壓力巨大。目前,焦作市每個在職(zhí)職工就得負擔一個離退休人員,社會保障資金缺口達(dá)5億多元。
與其他資源枯竭城市一樣,就業壓力是一個突出問題,“十一五”期間焦(jiāo)作每年需要安排近8萬人就業。一方麵(miàn)是煤礦下崗職工再就業困難,另一方麵則又缺乏接續產業的很好人才。
環境治理也是一個沉(chén)重包袱。多年的煤炭地下開采,導(dǎo)致地表大麵積下沉和塌陷。目前(qián)焦作礦區已有13個采煤沉陷區急需治理,總麵積達70多平方(fāng)公裏。
煤矸(gān)石和粉煤灰等(děng)尾礦(含工業固廢(fèi))積存量多達4000萬噸。僅焦煤集團就有17座大型矸石山(shān),堆存量2400多萬噸,占地60多公頃。
張建副主(zhǔ)任對《中(zhōng)國投資》說,要從根本上解決長(zhǎng)期積(jī)累的許多矛盾和問題,焦作還需要付出艱辛的努力。