春夏時節（jiē）行車（chē）涉水是（shì）經常事，如果（guǒ）涉水深度（dù）超過了輪（lún）網上（shàng）的花（huā）洞外沿，就一定要及時處理，以確保製動有效。

　　眾所（suǒ）周知，製動是靠摩擦起作用的產生製動（dòng）效果的過程。車輪製動器就是將動能轉（zhuǎn）換成熱能的主要（yào）部件。它的原理就是將製動片和製動盤壓在一起，通過摩擦起製動（dòng）作用。製動盤的材料是合金鑄鐵。製動片的材料是耐磨石（shí）棉。它耐高（gāo）溫，摩擦係數（shù）大。車（chē）輛在運行中，這兩個部件之間有一定的間隙，以防止製動發生阻滯。正是由於有這（zhè）個間隙，所以（yǐ）在（zài）涉（shè）水時（shí），水和泥沙等髒雜物進（jìn）入（rù）間隙內，造成摩擦係數猛烈下降，製動效果就微乎其微。如果有（yǒu）緊急情況，踩製動是無論如何也站不住（zhù）的，所以涉水後一定要把製動效果恢（huī）複（fù）後再上路行駛。

　　具體操作是掛一擋起車以後，右腳在油門踏板上，慢慢用力，讓車子能（néng）走（zǒu），又（yòu）不至於熄火為好，這時的摩擦片和盤都在工作，起製動（dòng）作用。由摩擦生熱，把水分蒸發（fā）掉，恢（huī）複製動效（xiào）果。一旦感覺製動效果和以前基本相似，就可以正常上路行駛了。

　　還（hái）有一種方法就是將車停在路邊，等候晾幹。盤式製動的車型晾幹較快。轂式製動晾幹較慢。因為製動轂用幾（jǐ）萬公裏後，產生摩擦（cā）溝（gōu）槽，溝槽內存水是（shì）不易晾幹的。而槽內還有泥沙沉澱。所以這種車型應該拆洗幹淨後再上路，要不然（rán），即使摩擦已經使水分蒸發（fā）幹淨，但沉澱的泥沙是磨不掉的。它同樣會（huì）降低摩擦係數（shù），使製動效果降低，甚至導致刹車失靈。